Notizie
La Coppa Carotti straordinario strumento di promozione del territorio
“La Rieti - Terminillo sarà utile a promuovere l’immagine del territorio reatino, divenendo, come tutte le grandi corse automobilistiche, anche uno straordinario strumento di promozione del territorio”. Parla così Maurizio Ramacogi, assessore all’Ambiente della Provincia [...]
Godetevi lo spettacolo
Ancora pochi giorni e poi finalmente torneranno a rombare i motori della Coppa Carotti. Il Comitato Organizzatore della Rieti - Terminillo raccomanda a tutto il pubblico il rispetto delle norme di sicurezza per la propria [...]
Iscrizioni: c’è tempo fino al 22 luglio
Per iscriversi alla Rieti – Terminillo c’è tempo fino al 22 luglio. I piloti che vorranno partecipare alla corsa dovranno inviare la documentazione richiesta, correttamente compilata in ogni sua parte, allegando copia del giustificativo dell’avvenuto pagamento [...]
Qui di seguito la documentazione da inviare per poter partecipare alla gara del 2018 per le auto moderne:
- Scheda di iscrizione CIVM – TIVM nord/sud ” MODERNE”
- Scheda di iscrizione “STORICHE”
- Prenotazione paddock
- Scheda di sicurezza
- Modulo Pneumatici Gruppi CN, E2SC, E2SS
- Breafing conduttori
Maggiori informazioni sulla pagina Documenti Iscrizione
Di seguito troverete l’elenco dei piloti ammessi alla competizione dopo i controlli tecnici di ieri e l’ordine di partenza per la giornata di prove ufficiali e gara (file PDF):
- Ammessi auto storiche
- Ammessi auto moderne
- Ordine di partenza prove ufficiali (sabato 26 luglio)
- Tempi auto storiche: 1° turno – 2° turno
- Tempi auto moderne: 1° turno – 2° turno
- Classifica finale auto storiche
- Classifica finale auto moderne
16 maggio 2017; un giorno molto triste per lo sport automobilistico reatino, giorno in cui abbiamo dovuto apprendere della silenziosa scomparsa di Francesco Allegri, a tutti noto come Franco Allegri o meglio “Il Professore “, come noi lo chiamavamo.
La sua perdita inaspettata, ha davvero rattristato quanti hanno avuto il privilegio di conoscerlo e apprezzarlo , come collega o semplicemente come amico, non solo per la passione e la competenza in tema di Sport Automobilistici e Auto d’Epoca, ma anche e soprattutto per le sue doti umane che lo hanno reso un punto di riferimento per noi tutti e un’icona per la Storia della Cronoscalata Rieti – Terminillo, poi divenuta “Coppa Bruno Carotti”.
Le 54 edizioni già disputate, lo hanno sempre visto protagonista insieme al suo amico di sempre, Innocenzo de Sanctis, dapprima come fondatore della storia più recente della Corsa, poi, sempre, come instancabile organizzatore. Sotto la sua guida, la Corsa è cresciuta di anno in anno fino ad acquisire , nel periodo di maggior splendore, la validità per il Campionato Europeo della Montagna.
Convinto sostenitore che il fascino della Cronoscalata fosse legato soprattutto alla lunghezza del percorso e alle medie elevatissime che si potevano raggiungere, cose che rendevano la corsa unica, in assoluto la più veloce dell’intero Calendario Italiano ed Europeo, tuttavia negli ultimi anni, purché si disputasse, aveva suo malgrado accettato l’accorciamento del percorso, resosi necessario al fine di diminuirne i costi.
Questa 55° edizione, la seconda senza Francesco, sarà dedicata a Lui; Glielo dobbiamo; da lassù Lui vedrà se ne saremo capaci.
Ciao Francesco.
