Notizie
CIVM: rimandata al 2021 la Rieti – Terminillo
Non si correrà la 57esima Rieti Terminillo, organizzata dall’Automobile Club di Rieti e in programma nelle date dell’8 e 9 agosto 2020. La gara aveva ottenuto la validità per il Campionato Italiano Velocità Montagna e [...]
La Rieti- Terminillo diventa “virtuale”
In attesa che tornino a rombare i motori sulle cronoscalate italiane ed europee, la prossima settimana sarà possibile vivere l’amata Rieti- Terminillo in versione virtuale. Il 12 e 13 maggio, alle 21.15, si svolgerà la [...]
L’Aci chiede lo spostamento della Rieti Terminillo
Il Consiglio Direttivo dell'Automobile Club Rieti ha chiesto lo spostamento della data di svolgimento della 57^ Rieti Terminillo, inizialmente fissata il sabato 1 e domenica 2 agosto al fine settimana successivo, quello dell'8 e 9 [...]
Di seguito troverete l’elenco dei piloti ammessi alla competizione dopo i controlli tecnici di ieri e l’ordine di partenza per la giornata di prove ufficiali e gara (file PDF/link a sito esterno):
- Ammessi auto storiche
- Ammessi auto moderne
- Ordine di partenza prove ufficiali (sabato 26 luglio)
- Tempi auto storiche: 1° turno – 2° turno
- Tempi auto moderne: 1° turno – 2° turno
- Classifica finale auto storiche
- Classifica finale auto moderne
Qui di seguito la documentazione da inviare per poter partecipare alla gara del 2018 per le auto moderne:
- Scheda di iscrizione CIVM – TIVM nord/sud ” MODERNE”
- Scheda di iscrizione “STORICHE”
- Prenotazione paddock
- Scheda di sicurezza
- Modulo Pneumatici Gruppi CN, E2SC, E2SS
- Breafing conduttori
Maggiori informazioni sulla pagina Documenti Iscrizione
16 maggio 2017; un giorno molto triste per lo sport automobilistico reatino, giorno in cui abbiamo dovuto apprendere della silenziosa scomparsa di Francesco Allegri, a tutti noto come Franco Allegri o meglio “Il Professore “, come noi lo chiamavamo.
La sua perdita inaspettata, ha davvero rattristato quanti hanno avuto il privilegio di conoscerlo e apprezzarlo , come collega o semplicemente come amico, non solo per la passione e la competenza in tema di Sport Automobilistici e Auto d’Epoca, ma anche e soprattutto per le sue doti umane che lo hanno reso un punto di riferimento per noi tutti e un’icona per la Storia della Cronoscalata Rieti – Terminillo, poi divenuta “Coppa Bruno Carotti”.
Le 54 edizioni già disputate, lo hanno sempre visto protagonista insieme al suo amico di sempre, Innocenzo de Sanctis, dapprima come fondatore della storia più recente della Corsa, poi, sempre, come instancabile organizzatore. Sotto la sua guida, la Corsa è cresciuta di anno in anno fino ad acquisire , nel periodo di maggior splendore, la validità per il Campionato Europeo della Montagna.
Convinto sostenitore che il fascino della Cronoscalata fosse legato soprattutto alla lunghezza del percorso e alle medie elevatissime che si potevano raggiungere, cose che rendevano la corsa unica, in assoluto la più veloce dell’intero Calendario Italiano ed Europeo, tuttavia negli ultimi anni, purché si disputasse, aveva suo malgrado accettato l’accorciamento del percorso, resosi necessario al fine di diminuirne i costi.
Questa 55° edizione, la seconda senza Francesco, sarà dedicata a Lui; Glielo dobbiamo; da lassù Lui vedrà se ne saremo capaci.
Ciao Francesco.
